Rådsmöte den 29-30 november och den 3 december
Vid transport- och telekområdet den 29-30 november enades ministrarna om det fortsatta arbetet med satellitnavigeringssystemet Galileo. Infrastrukturminister Åsa Torstensson deltog i mötet. Näringsminister Maud Olofsson deltog i energirådet den 3 december.
Galileo
Arkivbild: Infrastruktur- minister Åsa Torstensson
Efter långa förhandlingar enades transportministrarna om slutsatser om ledning och upphandling av det europeiska projeketet för satellitnavigering, Galileo. Systemet kommer att konkurrera med det amerikanska GPS-systemet och beräknas vara igång år 2013. Slutsatserna kommer att vara vägledande för rådets fortsatta behandling av förordningen om Galileo.
- Det här innebär den riktiga starten för Galileo. Alla 27 medlemsländer står bakom beslutet idag och vi är nöjda, sa infrastrukturminister Åsa Torstensson vid en pressträff efter mötet.
Energi
Rådet diskuterade även energifrågor. Kommissionen gav en lägesrapport om behovet att fullborda liberaliseringen av EU:s inre marknad för el och gas och ministrarna gavs tillfälle att kommentera den.
Arkivbild: Näringsminister Maud Olofsson
- I Sverige och Norden har vi positiva erfarenheter av liberalisering och gränsöverskridande samarbete. Den svenska - i grunden positiva inställningen - till de förbättringar av energimarknaden som kommissionen föreslår vilar därför på en stadig grund. Vi har under det gångna året gett kommissionen vårt fulla stöd i dess ambition att fullborda den inre marknaden för energi. Europeiska rådet gav oss tidigare i år ett mycket tydligt uppdrag. Vår viktigaste uppgift är nu att leva upp till detta uppdrag, säger näringsminister Maud Olofsson.
Rådet debatterade även kommissionens nyligen framlagda energiteknikplan och frågan om ökade resurser för forskning och innovation inom energiområdet. Sverige förespråkar gemensamma satsningar på nästa generations biodrivmedel som en bredare strategi för hållbar produktion och använding av bioenergi.
Transportfrågor
En för Sverige viktig fråga som diskuterades var handlingsplanen för effektivare transportlogistik. Den kommer att vara prioriterad under det svenska ordförandeskapet.
Sjöfart
På sjöfartsområdet nådde rådet två uppgörelser, den ena om förbättrad skadeståndsersättning för passagerare vid fartygsolyckor den andra om skärpta regler för organisationer som kontrollerar och certifierar fartyg.
Järnväg
Rådet behandlade även järnvägstrafik i EU och enades om tre förslag: att underlätta för gränsöverskridande järnvägstrafik i EU, ökad säkerhet på järnvägar och inrättande av en europeisk järnvägsbyrå.
Luftfart
På området luftfart enades minstrarna om modernisering av tre förordningar som rör licensiering av flygbolag, marknadstillträde och biljettpriser. Vidare enades de om förslag till flygplatsavgifter som handlar om bättre insyn i flygplatsers intäkter och kostnader. Europaparlamentet har inte yttrat sig än.
Telekom
Telekommunkation var ett annat område som avhandlades. Kommissionen presenterade förslag till översyn av EU:s regler för elektroniska kommunikationer. Rådet antog slutsatser kring mobil-TV samt IT och åldrande. Ministrarna fick även en lägesrapport om mobila satellittjänster. Sverige tryckte på vikten av god geografisk täckning som grundkrav för att få tillstånd att erbjuda mobila satellittjänster.
