Pressmeddelande
17 november 2008
Miljödepartementet
Miljödepartementet begär kompletteringar av Vägverket kring Förbifart Stockholm
Underlaget för att göra en heltäckande miljöprövning av projektet Förbifart Stockholm måste kompletteras. Miljödepartementet har idag skickat en begäran till Vägverket om att bland annat få ett bättre material kring projektets totala klimatpåverkan.
- Det är helt avgörande för vår prövning att Vägverket ger oss en bättre beskrivning av projektets klimatpåverkan. Underlaget ska bygga på aktuella trafikprognoser där vi får se vad som hänt sedan trängselskatten införts, och vi behöver också en bättre redovisning över vad som sker med luftutsläpp och miljökvalitetsnormer i övrigt, säger miljöminister Andreas Carlgren.
I ett brev till Vägverket har Miljödepartementet i 15 punkter samlat frågor om hur materialet senast den 26 februari 2009 behöver kompletteras, bland annat:
- en aktuell redovisning, med beskrivning av miljökonsekvenserna, av beräknad energiåtgång samt beräknad mängd utsläpp av klimatpåverkande gaser och luftföroreningar. Redovisningen ska omfatta byggtid respektive drifttid, och det ska framgå hur projektet påverkar möjligheterna att nå Sveriges klimatmål.
- vilka konsekvenserna blir om korsningen av Lambarfjärden sker i tunnel istället för på bro
- en utvecklad och förtydligad redovisning av motiven till att de tidigare studerade alternativen Diagonal Ulvsunda och det så kallade Kombinationsalternativet valts bort
- en uppdaterad redovisning av aktuella trafikprognoser för Förbifart Stockholm och övrigt vägnät som berörs om projektet genomförs som också beaktar trängselskattens effekter
- Det är nödvändigt med ett heltäckande underlag för att kunna göra den grundliga miljöprövning som ett projekt av denna storlek kräver. Miljökonsekvenserna behöver vara tydligt belysta när vi ökar rörligheten och flexibiliteten i Stockholmstrafiken, säger Andreas Carlgren.
Bakgrund
Riksdagens beslutade 2004 om att inleda projekt Förbifart Stockholm. Miljödepartementet handlägger tillåtlighetsprövningen för projektet enligt 17 kap. miljöbalken. Syftet är att i ett tidigt skede av den fysiska planeringsprocessen göra en allsidig prövning om projektet kan tillåtas komma till stånd. Ett eventuellt beslut om tillåtlighet ska ligga till grund för fortsatt detaljprojektering. Prövningen gäller en bred geografisk korridor som den planerade vägen ska hållas inom och inriktas på projektets förenlighet med klimatmål, miljökvalitetsnormer, Natura 2000-direktiv och olika slags riksintressen. Vägens exakta läge och närmare utformning prövas i ett senare skede enligt bland annat väglagen.
Kontakt
Mattias JohanssonPressekreterare hos Andreas Carlgren
Kerstin Lokrantz
Kansliråd
08-405 36 73
