Flaggskepp inom prioritetsområde 11

Prioriterad transportinfrastruktur

Fullborda den överenskomna prioriterade transportinfrastrukturen, framför allt prioriterade projekt i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T), såsom:

• Förbättrad väg-, järnvägs- och sjöfartsinfrastruktur i Sverige, Finland och Danmark i den multimodala korridoren Nordiska triangeln.
• Rail Baltica, som - med järnväg - förbinder Polen, Litauen, Lettland och Estland (samt Finland genom en järnvägs-/färjeförbindelse).
• Den fasta Fehmarn bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland med anslutande järnvägar från Köpenhamn och Hannover/Bremen via Hamburg.
• Järnvägsförbindelsen Gdansk-Warszawa-Brno/Bratislava-Wien.
• Motorvägsförbindelsen Gdansk-Brno/Bratislava-Wien.

Dessutom bör det övervägas alternativ för att genomföra andra för regionen viktiga projekt, såsom:

• Botniska korridoren (på både den svenska och den finska sidan), som ansluter Norra axeln till Nordiska triangeln och Rail Baltica.
• Förbindelser med Barentsregionen.
• Sträckor i Norra axeln (öst-västliga förbindelser genom Baltikum och i regionens nordliga delar).
• Via Baltica, som - med väg - förbinder Polen, Litauen, Lettland och Estland.

Partnerskapet för transport och logistik

Genomför partnerskapet för transport och logistik inom den nordliga dimensionen, inklusive därmed sammanhängande rättsakter. (Ansvariga: partnerna i den nordiska dimensionen; tidsgräns för framstegsöversyn: ännu ej bestämt.)

Sjömotorvägar i Östersjön

Utveckla nätet av sjömotorvägar i Östersjön - att förbinda medlemsstaterna vid Östersjön med medlemsstaterna i Central- och Västeuropa genom hållbara transportförbindelser, inklusive farleden genom Nord-Östersjökanalen (Kielkanalen)/Bälthavet.

De utvalda korridorerna av sjömotorvägar i Östersjöområdet inom ramen för TEN-T och Marco Polo, såsom den högkvalitativa järnvägs- och intermodala korridoren Königslinie som förbinder Sassnitz-Trelleborg, förbindelsen Karlshamn-Klaipeda samt Karlskrona-Gdynia.

(Ansvariga: arbetsgruppen för sjömotorvägar i Östersjön; tidsgräns för framstegsöversyn: ännu ej bestämt.)

Kortare flygvägar

Kortare flygvägar genom inrättandet av "funktionella luftrumsblock" (Functional Airspace Blocks, FAB) i Östersjöregionen - dvs. det nordeuropeiska luftrumsblocket (NEFAB) och det baltiska luftrumsblocket (Baltic FAB).

Att utveckla en struktur med luftrumsblock för länderna i Östersjöregionen i syfte att skapa effektiva och miljövänliga övergångar från nationella flygledningstjänster till en mer integrerad europeisk dimension med 2012 som tidsgräns för genomförande.

(Ansvariga: Polen, Litauen; tidsgräns för framstegsöversyn: ännu ej bestämt.) SNABBSTART

Intelligentare transporter

Samarbeta för intelligentare transporter genom utveckling och genomförande av konkreta pilotinitiativ som bidrar till att förbättra säkerheten och effektivisera godslogistiken, genom att fraktgods flyttas över från väg- till järnvägs- och sjötransporter, och till att minimera miljöpåverkan av transporterna i regionen (t.ex. projektet med "Gröna Korridorer" från hamnar i Sverige, Danmark och Tyskland till hamnar i Litauen och Kaliningrad, projektet Easy Way i Östersjöregionen samt Sveriges och Finlands gemensamma projekt för sparsam körning och trafiksäkerhetsfrämjande samarbetsprogram).

I projektet Easy Way, som stöds genom TEN-T-programmet (transeuropeiska transportnät), medverkar 21 medlemsstater, däribland flera från Östersjöregionen, i syfte att samarbeta kring och påskynda införandet av intelligenta transportsystem i det transeuropeiska vägnätet. Det vore fördelaktigt om de icke deltagande länderna i regionen, nämligen Lettland, Estland och Polen, anslöt sig till denna plattform i en nära framtid.

(Ansvariga: Danmark, Litauen; tidsgräns för framstegsöversyn: ännu ej bestämt.)
SNABBSTART