Ministerrådet diskuterade översynen av Reach

Översynen av EU:s kemikalielagstiftning, Reach, var en av huvudfrågorna på miljöministrarnas rådsmöte i Bryssel den 21 mars. Sverige efterlyste ett ökat arbete med att fasa ut de mest hälsofarliga ämnena i varor för att skydda människors hälsa och miljön. Statssekreterare Anders Flanking representerade Sverige på mötet.

På rådsmötet diskuterade miljöministrarna den översyn av Reach som EU-kommissionen nyligen presenterade. Reach är en förordning om registrering, utvärdering, godkännande och begränsning av kemikalier i EU. Den trädde ikraft den 1 juni 2007.

Den svenska regeringen delar EU-kommissionens uppfattning att Reach fungerar bra och att förordningen inte bör förhandlas om. Regeringen vill dock se förbättringar när det gäller kvaliteten på företagens registreringsunderlag, utfasningen av farliga ämnen och hanteringen av så kallade kombinationseffekter och hormonstörande ämnen.

- Utfasningen av de allra farligaste ämnena i varor måste trappas upp. Ett grundläggande krav är att konsumenter och yrkesmässiga användare får tillräcklig information om cancerframkallande och andra farliga ämnen i varor, så att vi kan garantera ett starkt skydd för människors hälsa och miljön, säger statssekreterare Anders Flanking.

Sverige framhöll också på mötet att Reach snabbt behöver utvecklas för att kunna hantera miljö- och hälsorisker i samband med exponering av kemiska blandningar, så kallade kombinationseffekter, och hormonstörande ämnen.

Förbättrade biodrivmedel ska ge minskade utsläpp

Ministerrådet diskuterade också EU-kommissionens förslag om att få fram miljömässigt bättre och mer avancerade biodrivmedel som ska leda till minskade klimatutsläpp inom transportsektorn.

En ökad produktion av biodrivmedel kan leda till ökade indirekta klimatutsläpp när skog och åkermark omvandlas till jordbruksmark för odling av spannmål för biobränsle.

Sverige ställde sig på mötet positivt till syftet med förslaget, nämligen ökade krav på att få ner utsläppen från biodrivmedel. Men när det gällde regler kring hur stor andel biodrivmedel som länderna ska få räkna in i uppfyllandet av EU:s klimatmål, så måste hänsyn tas till skillnaderna mellan biodiesel och bioetanol. Utsläpp från bioetanol är mycket låga jämfört med biodieselns.

EU-representationen i Bryssel (e-post till EU-representationen i Bryssel)
Publicerad 21 mars 2013
Uppdaterad 22 mars 2013