Regeringen breddar stödet för laddinfrastruktur för tunga transporter
Publicerad
Regeringen har i dag beslutat om ändringar i en förordning som innebär breddat stöd till laddinfrastruktur. Det kommer bland annat bli möjligt för bussar, fartyg och icke-publik laddinfrastruktur att söka stödet. Syftet är att främja elektrifieringen av transportsektorn.
– Elektrifieringen är avgörande för att stärka vår långsiktiga konkurrenskraft, minska utsläppen av växthusgaser och beroendet av importerade bränslen. Genom ett enklare och bredare stöd ökar vi takten i elektrifieringen av transportsektorn, säger energi- och näringsminister Ebba Busch.
Därtill innebär ändringarna administrativa förenklingar för Energimyndigheten som handlägger ansökningarna.
Förslagen har remitterats och togs emot väl av berörda aktörer.
Förordningen träder i kraft den 20 juli 2026
Programmet Regionala elektrifieringspiloter för tunga transporter
Inom programmet fördelar Energimyndigheten stöd till aktörer som går samman för att bygga upp ladd- och tankstationer för el och vätgas. Sedan stödet infördes 2022 har behovet av stöd utvecklats och möjligheterna att lämna stöd har förändrats. Behoven av stöd är numera bredare än endast stöd till publikt tillgänglig laddningsinfrastruktur och fler aktörer efterfrågar stöd. Det EU-rättslig regelverket har också ändrats på ett sätt som medger att stödet breddas.
Presskontakt
Pressekreterare hos energi- och näringsminister Ebba Busch
Telefon (växel) 08-405 10 00
Mobil 070-232 25 28
e-post till Elisabeth Wanngård
Genvägar
Tunga transporter
I förordningen innebär tunga transporter godstransporter eller persontransporter som utförs med elfordon, vanligtvis med en totalvikt över 3,5 ton, eller fartyg.
Icke publik laddningsinfrastruktur
Icke publik laddningsinfrastruktur innebär laddning som inte är allmänt tillgänglig för alla användare. Det kan till exempel handla om enskilda aktörer som vill bygga infrastruktur. Sådan infrastruktur fyller också en viktig funktion för en fortsatt elektrifiering.
