Pressmeddelande från Justitiedepartementet, Landsbygds- och infrastrukturdepartementet

Regeringen satsar på Östlig förbindelse i den nya nationella planen för infrastruktur och Tvärförbindelse Södertörn får byggstartsbeslut

Publicerad 27 april 2026

Regeringen har beslutat om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen i Sverige. Totalt fördelas 1171 miljarder kronor i en historisk satsning. I planen ingår stora satsningar på underhåll, där allt vägunderhåll tas igen. Flera nya kapacitetshöjande satsningar görs i Stockholms län. Därtill utreds Östlig förbindelse och Tvärförbindelse Södertörn får byggstartsbeslut.

Ladda ner:

• Presentationsbilder från pressträff 27 april 2026 om infrastrukturprojekt i Stockholmsområdet (pdf 851 kB)

– Stockholm är Sveriges tillväxtmotor. Här finns huvudkontor, lärosäten, internationella institutioner och en enorm potential som länge hämmats av ett transportsystem som inte byggts i takt med utvecklingen. Trängseln på vägarna, sårbarheten i trafiksystemet och avsaknaden av sammanhängande infrastruktur har blivit ett hinder för både vardagsliv och näringsliv. Fortsatt dålig tillgänglighet riskerar att bli ett allvarligt tillväxthinder för hela Sverige. Därför är det avgörande att infrastrukturen nu byggs med ett helhetsperspektiv, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

En väl fungerande transportinfrastruktur är avgörande för att hela Sverige ska fungera och utvecklas. Regeringen anser att det behövs mer av ett nationellt perspektiv som bidrar till utvecklingen av sammanhängande stråk och en tydlig systemsyn i urval och prioritering av åtgärder. Regeringen har därför i planen utökat medlen till ett antal objekt och lagt till ett antal nya objekt jämfört med Trafikverkets förslag.

Planen som regeringen nu fastställer innehåller bland annat flera av de åtgärder som tidigare föreslagits för att öka kapaciteten i infrastrukturen och som också förbättrar tillgängligheten kring Stockholm-Arlanda flygplats för att stärka flygplatsens konkurrenskraft och bidra till att flygplatsen ges bättre möjligheter att utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt.

Utöver detta gör regeringen ett antal tillägg i planen jämfört med Trafikverkets förslag. Förhandlingarna rörande kollektivtrafik i Stockholm mynnade ut i att regeringen går in med statlig medfinansiering för att bekosta fördyringarna av utbyggnaden av Stockholms tunnelbana och Spårväg syd.

För att sluta ringleden kring Stockholm och avlasta innerstaden och Essingeleden från biltrafik har regeringen som en följd av förhandlingen även avsatt medel i planen för att påbörja utredning av Östlig förbindelse, så att en bedömning av Östlig förbindelse kan göras inför nästa planperiod. Regeringen anser att en ringled behövs för att knyta ihop vägsystemet i och kring Stockholm, för att avlasta innerstaden, förbättra trafikflödena och öka robustheten i hela systemet när olyckor, underhåll eller störningar uppstår.

Samtidigt ger regeringen grönt ljus till byggstart för Tvärförbindelse Södertörn. Tvärförbindelsen ska möjliggöra effektiv och pålitlig kollektivtrafik med korta och förutsägbara restider, och därmed stärka tillgängligheten i en del av regionen som växer snabbt.

Utöver nya satsningar anser regeringen att det är prioriterat att vårda och utveckla den befintliga infrastrukturen. Förutom stora satsningar på underhåll ökas därför även medlen till så kallade trimnings- och miljöåtgärder. Detta avser satsningar i transportsystemet som ökar trafiksäkerheten, minskar miljöpåverkan eller ökar kapaciteten. Satsningen på trimnings- och miljöåtgärder ökar med 26 procent, i fasta priser, till 62,5 miljarder kronor, jämfört med föregående plan.

Exempel på trimningsåtgärder som kommer att kunna genomföras är åtgärder som förbättrar trafiksäkerheten, åtgärder som förbättrar förutsättningarna för kollektivtrafik, mer klimatanpassning i järnvägssystemet och åtgärder som möjliggör för längre och tyngre transporter.  

Regeringen har också fastställt ekonomiska ramar för länsplanerna, vilka omfattar investeringar i det regionala vägnätet, för perioden 2026–2037. Det är regionerna som beslutar om länsplanerna och Trafikverket som genomför planerna.

Länsplanen för Stockholm län uppgår till 14 120 miljoner kronor för perioden vilket är en ökning med 19 procent jämfört med förra planperioden.  

 

Nationell plan för transportinfrastruktur

Regeringen vill att hela Sverige ska fungera. Därför prioriterar regeringen att fortsätta förbättra den infrastruktur vi har, reparera där det behövs och förvalta våra gemensamma resurser på bästa sätt. Regeringen arbetar just nu för att under 2026 kunna besluta om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037.

Nationell plan för transportinfrastruktur