Nationell plan för transportinfrastruktur

Regeringen har beslutat om en proposition med historiskt stora satsningar på transportinfrastrukturen i Sverige. Utgångspunkten är att underhållet för det svenska väg- och järnvägsnätet måste stärkas samtidigt som det behövs investeringar i ny infrastruktur. Propositionen bygger på en överenskommelse mellan Sverigedemokraterna, Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna.

Regeringen redovisar i denna proposition förslag till inriktning på satsningar i transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Propositionen innehåller förslag till ekonomiska ramar och vägledning för prioritering av åtgärder i den åtgärdsplanering som följer efter riksdagens beslut.

Torsdag den 3 oktober klockan 11.30 bjuder infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson in till pressträff tillsammans med finansminister Elisabeth Svantesson samt Thomas Morell, vice ordförande i trafikutskottet (SD) och Helena Gellerman, ledamot i trafikutskottet (L). På pressträffen presenteras infrastrukturpropositionen.

En väl fungerande infrastruktur är avgörande för att Sverige ska fungera och tillväxten öka. Som aviserat kommer regeringen därför att lägga fram historiskt stora satsningar på infrastruktur i den kommande infrastrukturpropositionen.

Regeringen presenterade i dag satsningar för att främja Sveriges tillväxt. Satsningarna omfattar historiska satsningar på infrastruktur, den största satsningen på forskning någonsin och åtgärder för att göra det enklare att driva företag i Sverige.

Regeringen beslutar att Trafikverket får förbereda följande objekt för byggstart år 2027–2029 (år 4–6): − Sydostlänken (Älmhult–Olofström–Karlshamn), elektrifiering och ny bana, − Godsstråket, kapacitetshöjande åtgärder, − E4 Broänge–Daglösten mötesseparering.

Regeringen har beslutat att tre investeringsobjekt får förberedas för byggstart 2027–2029. Beslutet berör det så kallade godsstråket genom Bergslagen, E4:an mellan Broänge och Daglösten i Västerbotten samt den så kallade Sydostlänken mellan Älmhult, Olofström och Blekinge kustbana.

Regeringen ger Länsstyrelsen i Västra Götalands län (länsstyrelsen) i uppdrag att sondera förutsättningarna att genomföra åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås mot bakgrund av vad som hittills har framkommit inom ramen för regeringens uppdrag till Trafikverket att planera för åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås (LI2023/03474).

Regeringen ger Länsstyrelsen i Västra Götalands län och landshövding Sten Tolgfors i uppdrag att sondera förutsättningarna att genomföra åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås. Bakgrunden är att flera aktörer meddelat att de för närvarande inte ser att förutsättningarna finns för att komma vidare med planeringen av den nya järnvägen.

Här kan du ta del av vilka instanser som Trafikverket på uppdrag av Landsbygds- och infrastrukturdepartementet remitterat Trafikverkets Inriktningsunderlag inför infrastrukturplaneringen för perioden 2026—2037, rapport 2024:003.

Den 9 och 11 april bjöd infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson in till remissmöten om Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturen för kommande planperiod.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att vidta åtgärder för planeringen av transportinfrastrukturen i Norrbottens och Västerbottens län.

Infrastrukturen i norra Sverige har en avgörande betydelse för både arbetspendling och godstrafik i regionen. Regeringen kommer i närtid att besluta om ett uppdrag till Trafikverket där det bland annat ingår att prioritera objekten i den nationella planen som avser Malmbanan så att dessa kan färdigställas så tidigt som möjligt.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att inkomma med ett nytt underlag om bland annat byggstart för tre objekt.

Regeringen har beslutat att tio större investeringsobjekt får byggstartas 2024–2026 och att två objekt får förberedas för byggstart 2027–2029. Regeringen har också gett Trafikverket i uppdrag att minska kostnaderna för några objekt och återkomma med nya bedömningar om kostnader och lämplig byggstartsperiod.

Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson har i dag tagit emot Trafikverkets inriktningsunderlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen för planperioden 2026–2037.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att påbörja planläggningsarbetet för utbyggnad av två nya järnvägsspår mellan Hässleholm och Lund med inriktningen att järnvägen ska byggas ut i stråket Hässleholm–Lund för att på ett kostnadseffektivt sätt förbättra för arbetspendling och bidra till ökad kapacitet för godstransporter på järnväg.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att återstarta planläggningsarbetet respektive, i den mån det erfordras, starta ett nytt planläggningsarbete, för åtgärder i järnvägssystemet i stråket Göteborg–Borås med den nya inriktningen att järnvägen ska byggas ut i stråket för att förbättra arbetspendling, men på ett mer kostnadseffektivt och samhällsekonomiskt lönsamt sätt jämfört med tidigare planering på sträckan Göteborg–Borås när projektet var tänkt som en del av nya stambanor.

Regeringen vill underlätta för arbetspendling och godstrafik för att stärka jobb och tillväxt och främja Sveriges konkurrenskraft. Trafikverket får i uppdrag att återstarta planeringen på sträckan Göteborg-Borås med ny inriktning samt att planera för ett antal åtgärder i järnvägssystemet i Skåne.

Regeringen uppdrar åt Trafikverket att under perioden från och med den 1 oktober 2023 till och med den 31 oktober 2023 fortsatt pausa arbetet i projektet Göteborg–Borås, del av nya stambanor, i avvaktan på regeringens beslut om fortsatt planering för sträckan.