Nationell plan för transportinfrastruktur

Regeringen har beslutat om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen i Sverige. Totalt fördelas 1171 miljarder kronor i en historisk satsning. På vägsidan innebär planen att allt det eftersatta underhållet kommer att kunna återtas. För Värmlandsregionen innebär planen satsningar på Värmlandsbanan för att öka kapaciteten och robustheten och stärker järnvägens konkurrenskraft i stråket för gods- och persontransporter.

Regeringen genomför nu historiskt stora satsningar på transportinfrastrukturen i Sverige. Söndag den 26 april bjuder statsminister Ulf Kristersson och infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson in till pressträff i Göteborg och i Malmö. På pressträffarna presenterar de, tillsammans med representanter från Liberalerna och Sverigedemokraterna, nyheter kopplat till den nya nationella planen för transportinfrastruktur.

I samband med att regeringen kommer att fatta beslut om den nya nationella planen för transportinfrastruktur kommer regeringen även fatta ett så kallat byggstartsbeslut för ett antal större infrastrukturprojekt runtom i Sverige. I och med byggstartsbeslutet ger regeringen klartecken till Trafikverket att gå vidare med ett antal objekt. Alla objekt som nu får byggstart ingår i den nationella planen för transportinfrastruktur för år 2026–2037.

Regeringen har beslutat om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen. Totalt omfattar planen 1 171 miljarder kronor och innebär en historisk satsning på både underhåll och ny infrastruktur i hela landet. I Västernorrland prioriteras Ostkustbanan, vilket ger förbättrade förutsättningar för pendling, näringsliv och regional utveckling.

Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson har tagit emot Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen för planperioden 2026–2037.

Tisdag den 30 september klockan 8.30 bjuder infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson in till pressträff i samband med att Trafikverket presenterar sitt förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Vid pressträffen medverkar även Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att vidareutveckla trafikledning och infrastrukturobjekt i Öresundsregionen. Syftet är att ha ett väl utvecklat trafikledningssamarbete på plats i Öresundsregionen i samband med att den fasta förbindelsen över Fehmarn Bält öppnar.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att redovisa hur myndigheten avser att arbeta med att utveckla och säkerställa effektiva trafikflöden i Öresundsregionen, samt om det finns förutsättningar för ett tidigare färdigställande av kapacitetshöjande åtgärder i järnvägssystemet i Skåne inom den nationella planen.

Regeringen ger Trafikanalys i uppdrag att kvalitetsgranska Trafikverkets kommande förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026-2037.

Regeringen har beslutat att ge Trafikverket klartecken för byggstart av tre järnvägsprojekt i Boden, Katrineholm och Sundsvall.

Regeringen föreslår i infrastrukturpropositionen, Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur – för att hela Sverige ska fungera, prop. 2024/25:28, inriktning och ekonomiska ramar för åtgärder i transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Propositionen bygger på en överenskommelse mellan regeringen och Sverigedemokraterna.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att föreslå vilka namngivna objekt som Trafikverket bör få byggstarta år 1–3 (2026–2028) samt vilka namngivna objekt som bör få förberedas för byggstart år 4–6 (2029–2031).

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att för den planeringsram som anges i bilaga 1 upprätta ett förslag till en trafikslagsövergripande nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att ta fram ett förslag till en trafikslagsövergripande nationell plan för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Därmed inleds nästa fas i infrastrukturplaneringen.

Regeringen ändrar den nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastrukturen för perioden 2022–2033, vilken fastställdes av regeringen den 7 juni 2022 (I2022/01294 m.fl.) och därefter ändrades genom regeringens beslut den 26 oktober 2023 (LI2023/03475).

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att ta fram ett investeringsstöd. Investeringsstödet ska omfatta utrustning i järnvägsfordon för ett nytt trafikstyrningssystem för järnväg - European Rail Traffic Management System (ERTMS). Syftet med uppdraget är att ERTMS ska införas fortare i Sverige.

Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att utforma ett stöd till investeringar i ombordutrustning för det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg European Rail Traffic Management System (ERTMS).

Regeringen har beslutat om byggstarter för en rad infrastrukturprojekt runt om i landet. Beslutet innebär att flera viktiga objekt kommer att kunna börja byggas. Det rör bland annat delar av Norrbotniabanan och Malmbanan.

Trafikverket har redovisat ett regeringsuppdrag där myndigheten utrett ett alternativ till delfinansiering av dubbelspår på järnvägssträckan Luleå-Boden genom höjda banavgifter.

Regeringen har beslutat om en proposition med historiskt stora satsningar på transportinfrastrukturen i Sverige. Utgångspunkten är att underhållet för det svenska väg- och järnvägsnätet måste stärkas samtidigt som det behövs investeringar i ny infrastruktur. Propositionen bygger på en överenskommelse mellan Sverigedemokraterna, Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna.